Выбираем аккумулятор для своего автомобиля

Каждый автовладелец знает, что поношенный аккумулятор со временем требует все больше внимания и заботы. Особенно часто это отмечается в сильные морозы зимой. Аккумулятор требует постоянной подзарядки. Уверенность, что автомобиль утром заведется, пропадает. Вот тогда в голове возникает мысль о том, что нужна новая аккумуляторная батарея. Но сразу возникает вопрос: как выбрать аккумулятор из огромного ассортимента?

Покупку аккумулятора лучше осуществлять в специализированных магазинах с грамотными консультантами и со своей сервисной мастерской. В таких магазинах обязательно дадут реальную гарантию и проверят напряжение, выдаваемое генератором вашего автомобиля.

Все АКБ подразделяются на 3 основные категории:

1. Обслуживаемые

В продаже таких моделей осталось очень мало. Хотя лет 10-15 назад их было большинство. В таких аккумуляторах, когда возникает короткое замыкание, можно заменить блок пластин как одной, так и нескольких банок.

2. Не обслуживаемые

С такими аккумуляторными батареями сделать ничего нельзя. Они не имеют на корпусе никаких пробок и заливных отверстий. Данный тип аккумуляторов предназначен для мягких, почти идеальных условий эксплуатации. Также минусом таких батарей является их высокая цена.

3. Малообслуживаемые

Данный тип аккумуляторов широко представлен на рынке с широким диапазоном цен. Есть как очень дешевые, так и очень дорогие модели. Больше всего выпускается сейчас именно таких АКБ. Жесткие ограничения по работе отсутствуют.

Когда выбираете батарею желательно обратить внимание на изготовителя, его престиж и известность. Но это просто рекомендация.

Своими глазами хорошо бы увидеть наличие пакетированных пластин. То есть каждая пластина АКБ должна быть упакована в отдельный конверт-сепаратор. Это исключит короткое замыкание между ними при осыпании активной массы. Пластины можно увидеть, открыв заливную пробку.

В процессе зарядки аккумулятора вода разлагается на водород и кислород. Чтобы аккумуляторная батарея не взорвалась, в пробках для выхода паров делают небольшие технологические отверстия. Отверстия располагаются сбоку или сверху. В самых не дорогих моделях делают просто маленькие отверстия, которые могут со временем забиться грязью. В более дорогих моделях пробки делаются наподобие клапана. Они не дают выплеснуться электролиту и имеют полость для конденсации газов.

Малообслуживаемые АКБ поставляются производителем либо с залитым электролитом на заводе, либо сухозаряженными. Сухозаряженные батареи имеют больший срок хранения, поэтому их целесообразно покупать, если покупка совершается впрок. В действие такой аккумулятор приводится довольно просто. Нужно только залить в него электролит и зарядить.

Приобретать аккумулятор лучше с характеристиками, которые указаны производителем в инструкции по эксплуатации вашего авто. Можете выбрать аккумулятор с меньшей емкостью, но он прослужит меньше, чем рекомендованный производителем. К тому же он будет хуже справляться с зимним пуском. Если приобрести АКБ с большей емкостью, то вследствие постоянной недостаточной зарядки срок службы также будет ниже.

Важной характеристикой аккумулятора является пусковой ток. Это ток, который требуется для проворачивания холодного двигателя. Если это значение в аккумуляторе будет выше рекомендованного, то есть вероятность спалить стартер.

Не секрет, что наибольшая нагрузка на АКБ идет в момент холодного пуска в морозы. Есть несколько советов, которые помогут продлить жизнь аккумулятора. Во-первых, при подготовке к зимнему сезону нужно сменить масло на менее густое, лучше на импортное. Во-вторых, необходимо сменить свечи, желательно с зимним калильным числом.

Перед тем как включить стартер в сильные морозы надо разогреть аккумуляторную батарею. Для этого достаточно моргнуть дальним светом несколько раз по несколько секунд. Затем несколько раз включить стартер на несколько секунд. Таким образом, поршни в цилиндрах немного разгонят загустевшее масло. После этого попробуйте запустить двигатель. Если с первого раза двигатель не запустился, то следующую попытку делайте через 2-3 минуты. Оптимальный режим запуска – это серия из 10-15 секундных попыток, перерывы между которыми составляют около 3-х минут.