Преимущество выхлопной системы с низким сопротивлением

Малое сопротивление выхлопным газам на выходе приводит к насыщению большим количеством кислорода топливной смеси. А чем больше топлива и кислорода поступит в систему, тем большую мощность и приемистость вы получите. Вторым преимуществом такой системы будет снижение потерь при выхлопе. Это значит, что поршням нужно прилагать меньше усилия для выталкивания отработанных газов. Автомобиль в результате лучше чувствует педаль газа, растет крутящий момент и мощность на повешенных оборотах. Ко всему сказанному можно добавить и снижение расхода топлива, правда, этот показатель больше зависит от манеры езды автовладельца и состоянию дорожного покрытия.

Кстати, мастера тюнинга двигателей еще при начальном этапе возникновения автотюнинга сделали вывод о том, что разные типы двигателей по разному реагируют на тюнинг выхлопной системы, двигатель с турбо наддувом будет давать более высокие показатели, в отличие от атмосферного. Причина в том, что крыльчатка турбины вращается быстрее, увеличивая давление во впускном коллекторе. Многие компании обещают значительный рост мощности при установке новой выхлопной системы, что составляет прибавление к общей мощности автомобиля 7 - 10 л/с, хотя более важным является показатель роста давления во впускном коллекторе.